Meno del carico del container (indicato come LCL). Poiché in una scatola sono assemblate le merci di diversi proprietari del carico, si parla di LCL. Questa situazione viene utilizzata quando la quantità di spedizione dello speditore non è sufficiente per riempire l'intero contenitore. La classificazione, lo smistamento, la concentrazione, l'imballaggio (disimballaggio) e la consegna del carico LCL vengono tutti effettuati presso la stazione merci del terminal container del vettore o presso la stazione di trasferimento container interna.
Come le aziende vedono la Cina: cose da sapere
Il riavvio della produzione in Cina ha seguito il crollo primaverile del trasporto marittimo globale che ha lasciato milioni di container da 40 piedi bloccati o fuori posizione nei paesi che importano dall'Asia.
Fuel sur charge (secondo l'aeroporto, il prezzo del punto di destinazione è diverso, Hong Kong ora generalmente i primi 4 yuan, prima del 3,6, l'anno scorso il più alto 4,8, il prezzo viene adeguato dall'aeroporto, generalmente 2 yuan per l'Asia)
Otto elementi dell'inchiesta sul trasporto aereo
