Secondo fonti attendibili,la congestione delle navi mercantili si è diffusa da Singapore, uno dei porti più trafficati dell'Asia, nella vicina Malesia.
Secondo Bloomberg, la catena di approvvigionamento è stata gravemente interrotta e i tempi di consegna delle merci sono stati ritardati a causa dell’incapacità di un gran numero di navi mercantili di completare le operazioni di carico e scarico come previsto.
Attualmente, circa 20 navi portacontainer sono ancorate a Port Klang, sulla costa occidentale della Malesia, a più di 30 chilometri a ovest della capitale Kuala Lumpur. Port Klang e Singapore si trovano entrambi nello Stretto di Malacca e sono porti chiave che collegano l'Europa, il Medio Oriente e l'Asia orientale.
Secondo l'autorità di Port Klang, a causa della continua congestione dei porti vicini e dell'orario imprevedibile delle compagnie di navigazione, la situazione dovrebbe continuare nelle prossime due settimane e il tempo di ritardo sarà esteso a 72 ore. "
In termini di volume di merci trasportate in container, Port Klang è al secondo posto nel sud-est asiatico, secondo solo al porto di Singapore. Port Klang in Malesia prevede di raddoppiare la propria capacità di trasporto. Allo stesso tempo, Singapore sta anche costruendo attivamente il porto di Tuas, che dovrebbe diventare il più grande porto per container del mondo nel 2040.
Gli analisti marittimi hanno sottolineato che la congestione del terminal potrebbe continuare fino alla fine di agosto. A causa dei continui ritardi e deviazioni, le tariffe di nolo delle navi portacontainer sono nuovamente aumentate. Secondo il WCI (World Container Freight Index), all’inizio del 2024 la tariffa di trasporto per ogni container da 40 piedi è ancora pari a 1. Dal conflitto israelo-palestinese, le navi mercantili hanno evitato il Canale di Suez e il Mar Rosso, causando congestione nei trasporti marittimi. traffico. Molte navi dirette in Asia scelgono di aggirare la punta meridionale dell’Africa perché non possono fare rifornimento o caricare e scaricare in Medio Oriente. Port Klang, vicino a Kuala Lumpur, in Malesia, è un porto importante e non è comune vedere un gran numero di navi in attesa di entrare nel porto. Allo stesso tempo, sebbene anche il porto di Tanjung Pelepas, situato nel sud della Malesia ma vicino a Singapore, sia pieno di navi, il numero di navi in attesa di entrare nel porto è relativamente piccolo.
