La compagnia aerea tedesca Hapag-Lloyd ha studiato le opzioni di propulsione eolica per le nuove costruzioni.
La nave di linea con sede ad Amburgo ha svelato un concept design di nuova costruzione di una nave con una capacità di 4.500 TEU dotata di otto vele con una superficie velica totale di 3.000 metri quadrati.
Le sei vele posteriori sono estensibili e le due anteriori retrattili. Secondo il team dietro la progettazione, questo aiuta a non ostacolare le operazioni di carico in porto e a proteggere il sistema velico da danni, oltre a evitare eventuali limitazioni come i ponti.
All'inizio di quest'anno, la società ha collaborato con Boris Herrmann e il suo Team Malizia e ha lanciato uno studio concettuale per una nave da 4.500 TEU con sistema di propulsione a vento. Si prevede che lo studio concettuale sarà finalizzato nei prossimi mesi e fornirà all’azienda una base per i prossimi passi.
"Hapag Lloyd lavora da tempo sulla questione della propulsione navale assistita dal vento e su come questa potrebbe essere realizzata in termini tecnici. Ma poiché questa tecnologia non è ancora pronta per il mercato, riteniamo che sia importante ampliare i nostri studi su ", ha detto in un'intervista Christoph Thiem, direttore dei progetti di asset strategici della Hapag-Lloyd.
"Alcune compagnie di navigazione hanno ideato progetti concettuali per navi portacontainer alimentate da energia eolica che sembrano molto futuristici. Ma, a me, i nostri progetti sembrano più realistici", ha commentato Martin Kopke, responsabile degli affari normativi e della sostenibilità presso Hapag-Lloyd.
La compagnia di linea ha aggiunto che sta discutendo con altre società come il commerciante svizzero di merci Cargill per scambiare idee sulla tecnologia di propulsione assistita dal vento. In futuro, Cargill noleggerà navi completamente elettriche e alimentate dal vento per ridurre le emissioni.
