Mentre i paesi africani promuovono l’integrazione economica e la costruzione di infrastrutture è in pieno svolgimento, il potenziale dell’economia di mercato africana è infinitamente ampliato. Molti clienti asiatici si concentrano sulle ricche risorse fisiche dell'Africa e sull'enorme potenziale di crescita economica e pianificano il commercio Asia-Africa nel loro progetto di espansione.
I servizi di spedizione di Maersk sono emersi e aggiornati di conseguenza. Recentemente ha annunciato che a partire dalla prima settimana di dicembre, FEW2, FEW3 e FEW6 implementeranno nuove rotte di spedizione. Allo stesso tempo verrà lanciato un nuovo servizio di raccordo: Cape Town Express. Questo sperone si collegherà al servizio SAFARI aggiornato. Il servizio Maersk FEW (Estremo Oriente-Africa occidentale) è impegnato a migliorare la competitività dei costi e a conquistare quote di mercato africane con una migliore connettività, maggiore affidabilità ed efficienza dei trasporti più rapida.
Singapore – Tanjung Perapas – Lome – Apapa – Onne – Cotonou – Singapore
Per il porto principale dell’Africa occidentale, Maersk progetterà una rotta ristrutturata per il mercato nigeriano, che copre Apapa e Ona. Allo stesso tempo, sfrutterà l’esclusiva China Express Line per collegare l’Estremo Oriente ai porti africani attraverso Tanjung Pelepas, creando la hotline più forte del mercato nigeriano.
Qingdao – Guangyang – Shanghai – Ningbo – Shekou – Nansha – Singapore – Tanjong Pelepas – Tema – Lekki – Abidjan – Pointe Noire – Colombo – Singapore – Xiamen – Qingdao
Maersk cesserà la rotta FEW1 e la integrerà con la rotta FEW3 originale nella rotta FEW3 aggiornata, che copre Tema, Lekki, Abidjan e Pointe-Noire. La rotta FEW3 potenziata impiegherà navi da 13.000 teu per collegare i principali porti dell'Asia e dell'Africa. Questa è la nave più grande impiegata da Maersk nell'Africa sub-sahariana.
Qingdao – Shanghai – Ningbo – Nansha – Tanjung Ppanjang – Singapore – Point Noire – Kribi – Ruanda – Walvis Bay – Singapore – Qingdao
Dopo aver rimosso il porto di Città del Capo, la rotta FEW6 fornirà più spazio di spedizione al porto meridionale dell'Africa occidentale e aggiungerà un nuovo scalo a Kribi, migliorando notevolmente il programma di spedizioni di importazione ed esportazione e il tasso di puntualità, rendendo i porti asiatici e quelli dell'Africa sudoccidentale Il tempo di spedizione tra i due è ridotto di 7 giorni, migliorando l'affidabilità complessiva del servizio per i clienti.
Port Louis – Città del Capo – Port Louis
Maersk ha creato una diramazione tra Port Louis e Cape Town, la Cape Town Express, per coprire l'importazione e l'esportazione di Cape Town. Ciò migliorerà la puntualità e la sicurezza dei servizi di Città del Capo e soddisferà le esigenze. Domanda di merci costante tra Port Louis e Città del Capo.
Shanghai-Ningbo-Shekou-Tanjong Perapas-Port Louis-Durban-Port Louis-Tanjong Perapas
La rotta SAFARI aggiungerà una rotta in direzione nord a Port Louis e, combinata con il servizio Cape Town Express, fornirà un collegamento diretto tra le esportazioni di Cape Town, compresi i reefer, e i mercati asiatici. Questo aggiornamento mira a migliorare la puntualità e la stabilità delle rotte sudafricane e a stimolare la crescita del mercato sudafricano.
L’aggiornamento del percorso di Maersk garantisce collegamenti continui e affidabili tra l’Estremo Oriente e l’Africa occidentale, fornendo al contempo una copertura più completa e tempi di transito più brevi. Per il Sudafrica, che si trova ad affrontare la congestione, Maersk sarà collegato anche attraverso una diramazione dedicata a Port Louis e disaccoppiato dal servizio FEW per migliorare l’affidabilità e i tempi di transito.
