Nella "2023 Global Container Port Performance Ranking", il porto di Guangzhou si colloca tra i primi al mondo e al terzo posto tra i principali porti della Cina.
Recentemente, la Banca Mondiale e S&P Global Market Intelligence hanno annunciato la “2023 Global Container Port Performance Ranking”.
La classifica si basa sul tempo delle navi in porto e conta la performance di 876 terminal container in 508 porti di tutto il mondo nel 2023. Tra questi, il porto di Guangzhou si colloca tra i primi al mondo e al terzo posto tra i principali porti della Cina, e l'efficienza del porto è costantemente migliorata.
Secondo gli ultimi dati diffusi dallo Shanghai Shipping Exchange, nell'aprile 2024, nella classifica del tempo medio di permanenza nei porti delle navi portacontainer internazionali d'alto mare nei principali porti del mondo, l'efficienza del servizio navale dei porti cinesi come Guangzhou, Hong Kong, Shenzhen, Shanghai e Xiamen sono tra i migliori al mondo.
Osservando i porti della Greater Bay Area, da gennaio a maggio 2024, il numero di navi in arrivo al porto di Guangzhou è aumentato di anno in anno. Tra questi, nell'aprile 2024, il tempo medio di permanenza nel porto delle navi portacontainer internazionali d'alto mare è stato di 1,03 giorni, classificandosi tra i primi al mondo; il tempo medio di permanenza delle navi è stato di 0,67 giorni, posizionandosi al primo posto nel mondo.
Sullo sfondo di molti fattori sfavorevoli come cancellazioni di viaggi, aumenti delle tariffe di trasporto, congestione dei porti, ecc. Nel mercato, perché lo scenario del porto di Guangzhou Nansha è unico?
Resta intesoPorto di Nanshaè un hub in cui convergono le rotte a doppia circolazione nazionale e internazionale nel sud della Cina. Ha abbondanti rotte costiere nazionali e rotte internazionali, rotte dense lunghe, medie e brevi e linee di alimentazione di chiatte del Pearl River, grandi linee costiere di terminal navali, coste di chiatte e cantieri di grande capacità, che possono adattarsi all'influenza di vari fattori nazionali e internazionali.
Essendo il più grande porto hub completo e porto per container nel sud della Cina, l'area portuale di Nansha ha compensato il costo in termini di tempo delle navi perse in altri porti per le compagnie di linea attraverso un funzionamento efficiente. Il miglioramento dell’efficienza del porto di Guangzhou ha inoltre fornito un forte sostegno allo sviluppo stabile del commercio globale.
Secondo i responsabili, il porto di Guangzhou si concentra sull'adeguamento del layout del percorso, commercializza attivamente il commercio interno, promuove la cooperazione tra navi di linea e chiatte per la condivisione delle compagnie di navigazione commerciali nazionali, organizza il cantiere in modo scientifico e flessibile in base alla modalità di cooperazione e alla chiatta direzione delle compagnie di navigazione e migliora il tasso di utilizzo degli ormeggi terminali.
Nel commercio estero, il porto di Guangzhou approfondisce la cooperazione con le compagnie di linea internazionali, attira il raduno di rotte di linea internazionali, ottimizza il processo operativo full-link dallo scarico al ritiro delle merci e migliora ulteriormente l'esperienza di servizio dei clienti del commercio estero di Nansha.
