Il gigante marittimo danese Maersk prevedeva di far navigare quasi tutte le sue navi portacontainer tra l'Asia e l'Europa attraverso il Canale di Suez nonostante la minaccia missilistica delle forze Houthi yemenite, riferisce Reuters.
Maersk e la tedesca Hapag-Lloyd hanno smesso di utilizzare le rotte del Mar Rosso e del Canale di Suez dopo che le forze Houthi hanno iniziato a prendere di mira le navi, interrompendo il commercio globale in solidarietà con i palestinesi che combattono gli israeliani nella Striscia di Gaza.
Questi vettori hanno reindirizzato le navi sulla rotta del Capo per evitare attacchi, addebitando costi aggiuntivi ai clienti e aggiungendo giorni o settimane al tempo necessario per trasportare le merci dall’Asia.
Ma gli aiuti di Maersk stavano preparando un ritorno nel Mar Rosso, citando il dispiegamento di un’operazione militare guidata dagli Stati Uniti per proteggere le navi, e rilasciando programmi che mostrano che le navi sarebbero dirette a Suez nelle prossime settimane.
Un'analisi dettagliata ha mostrato che mentre la Maersk aveva dirottato 26 delle proprie navi attorno al Capo di Buona Speranza negli ultimi 10 giorni circa, solo altre cinque avrebbero dovuto iniziare lo stesso viaggio.
Al contrario, più di 50 navi Maersk dovrebbero passare da Suez nelle prossime settimane, secondo il programma della compagnia.
