La CMA CGM francese ha dichiarato martedì che intende aumentare gradualmente le partenze attraverso il Mar Rosso. Ma permane una notevole incertezza sui tempi e sulla portata dei suoi piani mentre gli attacchi marittimi nella regione continuano.
La CMA CGM è una delle numerose compagnie di navigazione che dirottano il Capo di Buona Speranza nel contesto di un'ondata di attacchi di droni e missili contro le navi internazionali da parte dei ribelli Houthi sostenuti dall'Iran nello Yemen nell'ultimo mese.
Le ultime notizie rilasciate martedì da CMA CGM mostrano che la compagnia ha finora cambiato le rotte di 13 navi dirette a nord e 15 navi dirette a sud, e alcune navi hanno transitato attraverso il Mar Rosso. La compagnia ha affermato che la decisione è "basata su una valutazione approfondita della situazione della sicurezza" e sul suo impegno per la sicurezza e l'incolumità dei suoi marittimi.
"Stiamo attualmente sviluppando piani per aumentare gradualmente il numero di navi che attraversano il Canale di Suez." CMA CGM ha dichiarato nel suo ultimo messaggio: "Monitoriamo costantemente la situazione e siamo pronti a rivalutare e adeguare rapidamente i nostri piani, se necessario".
La società ha aggiunto: "Disponiamo di procedure di sicurezza avanzate per garantire la sicurezza del nostro equipaggio e della nave. Questa è la nostra massima priorità in risposta alla grave situazione nella regione del Mar Rosso".
D'altra parte, un portavoce del gruppo tedesco di spedizioni di container Hapag-Lloyd ha detto che il gruppo deciderà mercoledì se riprendere i viaggi attraverso il Mar Rosso.
Un portavoce dell'Hapag-Lloyd ha detto martedì: "Decideremo domani come procedere". Il portavoce ha rifiutato di commentare ulteriormente.
La settimana scorsa Hapag-Lloyd ha dichiarato che modificherà le rotte di 25 navi entro la fine dell'anno per evitare la zona marittima.
