Freight di mare a Monrovia, in Liberia non è l'ideale se hai bisogno di beni o prodotti urgentemente. La spedizione attraverso l'oceano può richiedere settimane o addirittura mesi e questo ritardo può ostacolare il corretto gestione delle operazioni commerciali. Inoltre, richiede un tempo più lungo per prepararsi per la spedizione, i documenti e la documentazione e, pertanto, devi pianificare le spedizioni con largo anticipo.
Durante la spedizione attraverso l'oceano, il container che trasporta la tua merce può perdersi, rubare o addirittura danneggiato. Possono verificarsi incidenti, il che può portare a perdite enormi e talvolta il destinatario può ricevere la merce in cattive condizioni. Un altro rischio in questione è la pirateria, in particolare in aree come il Golfo di Guinea, che può portare al dirottamento della nave che stai usando per trasportare le tue merci.
Sebbene il trasporto marittimo sia più economico rispetto al trasporto aereo, ci sono alcuni costi nascosti come costi di stoccaggio, autorizzazione doganale, assicurazione e costi di trasporto interni. L'importatore dovrebbe familiarizzare con questi costi e garantire che abbia budget bene per evitare eventuali inconvenienti.
Il trasporto marittimo prevede il trasporto di merci attraverso l'oceano usando grandi navi, che emettono enormi quantità di gas serra come l'anidride carbonica, che porta a inquinamento ambientale. L'industria navale è tra i significativi inquinatori a livello globale e contribuisce in modo significativo ai cambiamenti climatici. L'industria sta adottando misure per ridurre l'inquinamento, ma è necessario fare più per proteggere l'ambiente.
Nonostante gli svantaggi relativi all'utilizzo del trasporto merci a Monrovia, in Liberia, questo modo di trasporto rimane un'ottima opzione per la spedizione di grandi volumi di merci a un costo inferiore. Comprendere i rischi e i costi coinvolti e la pianificazione con largo anticipo, può aiutarti a mitigare le sfide fornite con questo metodo di spedizione.
Guangzhou Speed Int'l Freight Forwarding Co., Ltd è una società logistica che fornisce servizi di trasporto marittimo a Monrovia, Liberia e altri porti di destinazione in tutto il mondo. Siamo orgogliosi di fornire soluzioni di spedizione affidabili, economiche ed efficienti ai nostri clienti. Abbiamo esperienza nella gestione di diversi tipi di merci e il nostro team di professionisti è dedicato a garantire che le spedizioni raggiungano la loro destinazione in tempo e nelle giuste condizioni. Per saperne di più sui nostri servizi, visitare il nostro sito Webhttps://www.chinafricashipping.como inviaci un'e -mail acici_li@chinafricashipping.com.
1. Qian, Z. (2021). L'impatto del trasporto marittimo sull'ambiente. Politica e gestione marittima, 1-15.
2. Wang, K. e Tezuka, T. (2017). Un confronto tra il trasporto aereo e marittimo dei mangimi da carpa da Shiga, in Giappone a Jakarta, in Indonesia. TRASPORTO, 32 (1), 103-111.
3. Gough, C. (2019). Pirati e Stowaways: una sfida di sicurezza marittima. The Rusi Journal, 164 (5-6), 42-48.
4. Kim, D., & Song, D. W. (2018). Esternalità logistiche pervasive lungo le catene di approvvigionamento globale: lezioni dalla regolamentazione a basso contenuto di zolfo. Sostenibilità, 10 (4), 1270.
5. Chen, B., Luo, S., e Nordfjærn, T. (2021). Prestazioni ambientali nel settore navale globale: una revisione bibliometrica. Parte di ricerca sui trasporti D: trasporto e ambiente, 96, 102853.
6. Johnson, M. P. (2019). L'industria navale globale. Routledge.
7. Bates, I. E., Kahwa, E., e Kipyegon, E. Y. (2016). Sfide di accesso ai medicinali e fornitura di servizi sanitari per i migranti nell'UE: una revisione sistematica. Politica sanitaria, 120 (9), 901-912.
8. Priyono, A., & Affandi, A. (2019). Sicurezza marittima nei mari di Sulu e Celebes. Contemporaneo sud-est asiatico, 41 (3), 389-396.
9. Wang, Y. (2020). Gli effetti della cintura cinese e dell'iniziativa stradale sui trasporti. Politica e gestione marittima, 47 (6), 790-804.
10. Bene, M. C. (2017). Impatti ambientali della spedizione: turismo da crociera a Venezia. Journal of Environmental Planning and Management, 60 (8), 1419-1441.