Recentemente si è appreso che caricatori e spedizionieri sudafricani hanno perso le partenze dirette a Città del Capo a causa dell'impatto della sovrattassa sulla congestione portuale. Allo stesso tempo, le compagnie di navigazione Maersk e CMA CGM hanno annunciato la cancellazione degli scali nel porto di Città del Capo a causa dei tempi di attesa prolungati nei porti del Paese.
Annullato lo scalo al porto di Città del Capo
In precedenza, Maersk aveva annunciato la riorganizzazione della sua rete Asia-Ovest/Sudafrica e riallineato la rotta FEW6 tra la Cina settentrionale e l’Africa sudoccidentale. Due scali attuali al porto di Città del Capo sono stati cancellati.
A questo proposito, Maersk ha dichiarato che il servizio FEW6 aggiornato si concentrerà sui principali porti dell’Africa sudoccidentale e farà scalo a Kribi.
Una modifica importante al servizio sarà la rimozione della copertura della rotta di Città del Capo, riducendo i tempi di transito tra i porti dell’Africa sudoccidentale e quelli asiatici a sette giorni
Resta inteso che il servizio è gestito congiuntamente con CMA CGM e Gruppo COSCO. Hapag-Lloyd e OOCL sono le società di noleggio a tempo, mentre i proprietari di merci di Città del Capo avranno accesso a un feeder dedicato tra Città del Capo e l'hub di trasbordo di Mauritius, Port Louis. Servire.
Maersk ha inoltre aggiunto che un nuovo servizio, Cape Town Express, sarà lanciato non appena Cape Town verrà rimossa da FEW6.
Recentemente si è appreso che i caricatori e gli spedizionieri sudafricani hanno perso le partenze dirette a Città del Capo a causa dell'impatto delle sovrattasse sulla congestione portuale. Allo stesso tempo, le compagnie di navigazione Maersk e CMA CGM hanno annunciato la cancellazione degli scali nel porto di Città del Capo a causa dei tempi di attesa prolungati nei porti del Paese.
