Kenya Airways è entrata in servizio con il suo secondo Boeing 737-800 cargo e spera che la capacità aggiuntiva aiuterà la compagnia aerea a soddisfare la crescente domanda di aviazione marittima.Africa occidentale.
Il secondo aereo è arrivato in Kenya alla fine di marzo e ha iniziato a volare per la compagnia aerea all'inizio di aprile
Ha osservato che Kenya Airways serve già molte destinazioni nell’Africa occidentale ed è quindi ben posizionata per capitalizzare la domanda dell’aviazione marittima.
"Si tratta di un importante spostamento modale nel trasporto merci dal trasporto marittimo a quello aereo, e una delle aree interessate è la costa occidentale dell'Africa. KQ ha toccato i terminal di Freetown, Conakry, Monrovia e Accra."
"Idealmente, queste navi dovrebbero attraversare il Canale di Suez, fare il giro del continente ed entrare in quella parte dell'Africa occidentale, ma in questo momento è un po' bloccata.
"Molti esportatori dell'Estremo Oriente trasbordano le loro merci via mare verso il Medio Oriente, da dove vengono trasportate in aereo verso l'Europa continentale."
Kenya Airways non è l’unica compagnia aerea di trasporto merci a notare una crescente domanda di merci marittime nell’Africa occidentale mentre le navi portacontainer vengono attaccate nel Mar Rosso.
“Continuiamo ad aspettarci un anno forte per il trasporto aereo di merci africano”, ha affermato.
“Ci sono molti fattori che contribuiscono a questo, ma la continua difficoltà nello spostamento del trasporto marittimo attraverso il Mar Rosso è il principale fattore di accelerazione del trasporto aereo di merci in Africa”.
