Recentemente, a causa del continuo inasprimento delle tensioni nel Mar Rosso, molte compagnie di navigazione internazionali hanno scelto di evitare le tradizionali rotte del Mar Rosso ebypassare invece l’Africa. Ciò ha messo sotto crescente pressione molti porti africani.
A causa del significativo aumento dei viaggi delle navi a causa delle deviazioni intorno all’Africa, la domanda di olio combustibile per uso marittimo è aumentata in molti porti del Sud Africa, delle Mauritius e delle Isole Canarie della Spagna. Recentemente, il prezzo dell'olio combustibile per uso marittimo a Città del Capo, in Sud Africa, è aumentato del 15%. Alcune navi sulla rotta Asia-Europa necessitano addirittura di fare rifornimento anticipatamente a Singapore a titolo precauzionale. Allo stesso tempo, in alcuni porti si è verificata una congestione poiché molte infrastrutture portuali africane non sono in grado di soddisfare l’improvviso aumento della domanda di trasporto marittimo.
L'American Cargo News Network ha riferito che, poiché la deviazione verso l'Africa comporterà un aumento significativo dei tempi e dei costi di spedizione, molte compagnie di navigazione non sono ancora disposte a effettuare deviazioni. Tuttavia, a causa di fattori quali le continue tensioni nel Mar Rosso e l’aumento dei costi di spedizione in Medio Oriente, il futuro sarà sempre più marcato. Sempre più navi scelgono di fare una deviazione intorno all’Africa, il che avrà un impatto sulla catena di approvvigionamento globale e porterà incertezza nel mondo. le economie di molti paesi.
