PER il sesto mese consecutivo l'affidabilità del programma di spedizione di container è stata superiore al 60%, avvicinandosi a livelli mai visti dal 2020, e la Mediterranean Shipping Co (MSC) è al primo posto, riferisce il Maritime Executive di Fort Lauderdale.
MSC, nonostante sia la compagnia aerea più grande con 780 navi secondo le classifiche Alphaliners, è balzata nella classifica di affidabilità dei programmi di Sea-Intelligence da metà classifica nel 2022 per guidare il settore nel 2023.
Questo è molto diverso dai tempi in cui MSC godeva della precedente reputazione di affidabile inaffidabilità, quando si diceva scherzosamente che "MSC" stesse per "Forse lei arriva".
Dopo un minimo in cui solo una nave su tre era in orario, il settore ha registrato una ripresa, sebbene si sia stabilizzato con una media di poco meno del 64% di affidabilità della programmazione mensile da febbraio 2023.
"L'affidabilità della programmazione è rimasta invariata di mese in mese nel luglio 2023 al 64,2%, mantenendo il livello leggermente inferiore rispetto al picco raggiunto nel maggio 2023", ha affermato Alan Murphy, CEO della società di analisi Sea-Intelligence.
"A livello anno su anno, tuttavia, l'affidabilità della pianificazione nel luglio 2023 è ancora superiore di 23,8 punti percentuali."
Sea-Intelligence analizza l’affidabilità della programmazione su 34 diverse rotte commerciali e più di 60 vettori, riportando nel suo aggiornamento mensile che il settore è rimasto al di sopra del 60% ogni mese da febbraio 2023. Sebbene sia ancora al di sotto del 75% riportato tre anni fa a luglio è notevolmente migliorato rispetto al 35,5% di luglio 2021 e al 40,3% di luglio 2022.
Il calo dei volumi che ha aiutato i porti a smaltire i propri arretrati ha contribuito al miglioramento dell’affidabilità degli orari per i trasportatori di container. Inoltre, continuano a cancellare partenze e a combinare rotte, il che ha contribuito a ridurre il numero di navi, ma gran parte della ripresa deriva da miglioramenti nelle operazioni.
